加油站的組成部分

   (一)加油機(jī)  
    1．加油機(jī)的類(lèi)型  
    加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車(chē)加油的輸油計(jì)量設(shè)備。目前，加油站所采用加油機(jī)的規(guī)格種類(lèi)較多，從機(jī)械式、電子式直至電腦自動(dòng)加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50--60L／min和80—90L／min兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車(chē)、面包車(chē)加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車(chē)和集裝箱貨車(chē)的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)(機(jī)械傳動(dòng)部分)是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動(dòng)操作的目的。  
    目前國(guó)內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類(lèi)型。使用地上固定式加油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可使汽車(chē)位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價(jià)格便宜，故障少，便于維修。缺點(diǎn)是占地面積大，加油范圍小，車(chē)輛必須在預(yù)定的范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的限制，加油機(jī)與地下油罐的距離不得超過(guò)20—25m，吸引高度4m，否則將影響到加油機(jī)的加油。懸掛式加油機(jī)是一種新式的加油設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用有限空間，輸油管的固定點(diǎn)可橫向移動(dòng)12m；加油范圍大，半徑可達(dá)4m以上；加油車(chē)輛可以自由進(jìn)位，不影響下面車(chē)輛通行加油數(shù)量由屏幕顯示。缺點(diǎn)是停車(chē)位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要靠進(jìn)口，故設(shè)備價(jià)格高，出現(xiàn)故障維修困難；必須單獨(dú)設(shè)置泵房，加長(zhǎng)管線(xiàn)，總投資增大。隨著科技進(jìn)步，國(guó)內(nèi)己開(kāi)發(fā)生產(chǎn)一種磁卡自動(dòng)加油機(jī)，這種磁卡自動(dòng)加油機(jī)是用一臺(tái)電腦聯(lián)接磁卡機(jī)和加油泵，加油用戶(hù)預(yù)先購(gòu)買(mǎi)一張記有油號(hào)和油品數(shù)量的磁卡，加油時(shí)先將磁卡插入磁卡機(jī)，然后在磁卡機(jī)的鍵盤(pán)上打入所選擇的油號(hào)和數(shù)量，磁卡機(jī)確認(rèn)后，用戶(hù)可自己打開(kāi)油槍加油，加夠油后，油泵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，整個(gè)加油過(guò)程可以自動(dòng)作業(yè)。目前部分省市已有使用。  
    2．加油機(jī)的整機(jī)工作原理  
    當(dāng)油槍從加油卷盤(pán)的油槍座上取下時(shí)，一組杠桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng)了一個(gè)角度，這個(gè)動(dòng)作完成了兩項(xiàng)任務(wù)，其一是通過(guò)操縱一個(gè)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)；其二是使計(jì)數(shù)器復(fù)位。電機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)皮帶連接齒輪帶動(dòng)油泵開(kāi)始工作，當(dāng)油槍未打開(kāi)時(shí)，燃油無(wú)出路則油泵的溢流閥開(kāi)啟，燃油在油泵的高低壓腔之間循環(huán)。打開(kāi)油槍后，由于油泵運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生了一定的真空度，在大氣壓力的作用下，油罐的燃油通過(guò)單向底閥，到達(dá)加油機(jī)的撓性管，再經(jīng)過(guò)位于油氣分離器內(nèi)的油濾將油液濾清后，進(jìn)入油泵的低壓腔。油泵將燃油的壓力提高以后，再次進(jìn)入油氣分離器，被分離出的氣體通過(guò)油氣分離器的出氣管排入大氣，具有一定壓力的無(wú)氣燃油通過(guò)出油管，進(jìn)入計(jì)量器。由于燃油具備一定的壓力，即驅(qū)動(dòng)計(jì)量器中的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞完成一個(gè)工作循環(huán)后，即證明一個(gè)固定容積的燃油通過(guò)了計(jì)量器，同時(shí)計(jì)量器的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)一周。計(jì)數(shù)器根據(jù)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)顯示通過(guò)計(jì)量器的燃油容積。燃油通過(guò)計(jì)量器后由管道進(jìn)入視油器即油槍?zhuān)詈髮⑦M(jìn)入用戶(hù)的容器。  
    在給用戶(hù)加油的過(guò)程中計(jì)數(shù)器不斷地記錄供油的數(shù)量，當(dāng)油槍關(guān)閉時(shí)計(jì)數(shù)器亦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)顯示的是全部供油量。  
    當(dāng)油槍放回油槍座時(shí)，通過(guò)杠桿操縱開(kāi)關(guān)，關(guān)閉電機(jī)，一次加油過(guò)程結(jié)束。計(jì)數(shù)器將本次加油的容積保留到下次加油之前，以備燃油用戶(hù)或工作人員檢查核對(duì)。  
    3．加油機(jī)的構(gòu)造  
    加油機(jī)是能夠安全地完成輸油和計(jì)量功能的設(shè)備。它與油罐、管線(xiàn)、管件閥門(mén)等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油槍等其他一些部件構(gòu)成。任何種類(lèi)的加油機(jī)都可看做是由這四大總成和其他一些簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成。  
    加油機(jī)按計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)方式不同可分為機(jī)械式和電子式加油機(jī)兩大類(lèi)，它們之間的主要區(qū)別在于計(jì)數(shù)器的構(gòu)造和功能上，兩者的油泵、油氣分離器、計(jì)量器等都是相同的。機(jī)械式加油機(jī)的計(jì)數(shù)裝置是由齒輪、傳動(dòng)軸等一系列的機(jī)械傳動(dòng)裝置構(gòu)成；電子式加油機(jī)是由光電傳感器、集成線(xiàn)路板等一套脈沖發(fā)生器和計(jì)數(shù)裝置組成。有預(yù)置功能的電子加油機(jī)又稱(chēng)為電腦加油機(jī)。  
    4．加油機(jī)四大總成的作用  
    加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成及其他一些部件組成。那油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器在加油機(jī)中起什么作用呢?  
    油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它在加油機(jī)中的主要功能是將油罐中的常壓油從油泵的進(jìn)口吸入泵體并在油泵的出油口形成有一定壓力的高壓油。  
    油氣分離器的任務(wù)是進(jìn)行油氣分離。避免供給用戶(hù)的燃油中混入氣體，影響計(jì)量的準(zhǔn)確度。油氣的有效分離是保證計(jì)量性能的重要條件。  
    計(jì)量器又稱(chēng)流量計(jì)，它是加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度的主要體現(xiàn)者，也是加油機(jī)中最精密的部件。  
    計(jì)數(shù)器。機(jī)械計(jì)數(shù)器主要是靠機(jī)械傳動(dòng)完成其計(jì)數(shù)任務(wù)，一般有三種功能：一次計(jì)數(shù)、復(fù)位和累計(jì)計(jì)數(shù)，有些先進(jìn)的進(jìn)口機(jī)械加油機(jī)的計(jì)數(shù)器還有金額計(jì)數(shù)的功能。由于它存在維修工作量大、自動(dòng)化程度低、數(shù)字顯示誤差大、管理工作復(fù)雜等幾大缺點(diǎn)，制約了它的發(fā)展，加速了電子加油機(jī)進(jìn)入新的統(tǒng)治領(lǐng)域的步伐。電子、電腦加油機(jī)也可以說(shuō)是對(duì)機(jī)械加油機(jī)的計(jì)數(shù)器加以改造，用電子計(jì)數(shù)器作為替代品的一種加油機(jī)。電子計(jì)數(shù)器主要由光電傳感器(也稱(chēng)脈沖發(fā)生器)、CPU板、電源板、顯示板等幾大部分和連接這幾大部分的一組信號(hào)線(xiàn)組成。這種結(jié)構(gòu)和功能上的模塊化特性是電子計(jì)數(shù)器的一個(gè)主要特性。它不僅有利于學(xué)習(xí)掌握，而且在使用和管理方面帶來(lái)極大的方便。  
    (二)油槍  
    油槍是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是向受油車(chē)輛注油的工具。因而它具有操作方便、供油量可以調(diào)節(jié)以及安全可靠的特點(diǎn)。目前市場(chǎng)上采用的最普遍的、油槍是由以下部件組成：壓蓋、油槍體、主閥、閥座、錐形體、油槍嘴、副閥、閥架、開(kāi)關(guān)把、項(xiàng)桿、活動(dòng)接頭、輸油膠管、鋼球、密封圈。內(nèi)部主要是由兩個(gè)閥門(mén)組成，即主閥和副閥。與油槍體連接的是一個(gè)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的管接頭，以便利加油的操作。連接油槍和視油器的是一根3m長(zhǎng)的加油機(jī)專(zhuān)用膠管。膠管選用的是耐油膠料，并在管壁中埋有導(dǎo)線(xiàn)，在接管的兩端將導(dǎo)線(xiàn)剝離，使導(dǎo)線(xiàn)與兩端的管接頭良好接觸。保證油槍與加油機(jī)的接地系統(tǒng)接通，油槍保持零電位，防止靜電在油槍上積聚。由于油槍工作的范圍較大，中間又有許多活動(dòng)部件，而且使用頻繁，防止漏油是保證安全生產(chǎn)的重要條件。因此，油槍的許多部位都采取于防漏措施，如主閥與副閥采用膠質(zhì)閥芯；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的環(huán)節(jié)，多采用“O”形密封圈密封：相對(duì)靜止的環(huán)節(jié)，則采用“0”形密封圈、墊和密封脂等辦法進(jìn)行密封。  
    加油槍宜采用自封式加油槍?zhuān)苑馐接蜆屖窃谄胀ㄓ蜆尩幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。自封式油槍加油時(shí)油槍的把手被鎖定在一定的開(kāi)度上，不需要人照料。當(dāng)受油箱注滿(mǎn)油液時(shí)，自封式油槍可以自動(dòng)關(guān)閉以防止油液溢出，避免浪費(fèi)及著火，對(duì)安全有利。對(duì)加油槍的流量也有一定的限制，因現(xiàn)在采用的加油槍和膠管的內(nèi)徑都是19mm的，當(dāng)流量為60L／min時(shí)，管中的流速已達(dá)到3．54m／s，接近限制流速，而且流速越大在油箱內(nèi)產(chǎn)生的油沫就越多，油箱還未加滿(mǎn)，油沫就溢出油箱。另外，現(xiàn)在規(guī)定的加油機(jī)爆炸場(chǎng)所的范圍，是按流量為60L／min時(shí)測(cè)定的，流量增大時(shí)，油氣擴(kuò)散范圍也會(huì)擴(kuò)大，故規(guī)定加油槍的流量不應(yīng)大于60L／min。  
    (三)加油站的機(jī)器設(shè)備  
    為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動(dòng)力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的儀器、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。  
    加油卷盤(pán)的機(jī)器設(shè)備包括哪些種類(lèi)?加油站使用的機(jī)器設(shè)備大致包括儲(chǔ)存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、防火安全設(shè)備等6類(lèi)。  
    1．儲(chǔ)存設(shè)備。是指盛裝存儲(chǔ)油品以供零售的油桶、油罐等設(shè)備。大部分加油站的油罐都埋設(shè)在地下，這樣既可少占地，又增大了安全系數(shù)。但其缺點(diǎn)是：清洗不易，改造工程量大。  
    2．傳輸設(shè)備。指連接于油罐與加油機(jī)、油罐與接卸口或油罐間的輸油管線(xiàn)設(shè)施。  
    3．加油設(shè)備。指直接實(shí)現(xiàn)加油功能的機(jī)械及儀器、儀表設(shè)備。如加油機(jī)等。  
    4．動(dòng)力設(shè)備。指供給加油站以保證其生產(chǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的電力設(shè)備，如變、配電設(shè)施。  
    5．運(yùn)輸設(shè)備。指用于運(yùn)送散裝及整裝油品的運(yùn)輸工具，如油罐車(chē)、貨車(chē)等。  
    6．防火安全設(shè)備。指用于迅速撲滅初起火災(zāi)的滅火設(shè)備，如泡沫滅火器、沙箱等。  
    設(shè)備在使用過(guò)程中，不可避免地要出現(xiàn)一些不正常的情況，如某個(gè)機(jī)件松動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、計(jì)量精度降低等等。為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的事故，那就必須加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)常地對(duì)機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行情況、工作性能、磨損程度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，使之處于完好的狀態(tài)。  
    (四)加油站的油罐采用臥式鋼罐的原因  
    我國(guó)絕大多數(shù)加油站的汽油和柴油罐采用的都是臥式鋼罐。因?yàn)榕P式鋼罐的直徑小，油罐采用蝶形或橢圓形封頭，有較大的剛度，能承受一定的內(nèi)部和外部的壓力，易于做到直接埋地，而且能在工廠制作，批量生產(chǎn)，易于運(yùn)輸。立式油罐直徑大，承受的外部壓力小，一般不能直接埋地，且不易運(yùn)輸，需要在現(xiàn)場(chǎng)制作，施工較慢。至于非金屬油罐，因其具有易滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以，規(guī)范規(guī)定加油站油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。  
    (五)對(duì)加油站油罐設(shè)置的要求  
    加油站油罐的設(shè)置必須符合以下要求：汽油、柴油罐應(yīng)直埋成地下式，嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。建在郊區(qū)的加油站，當(dāng)油罐直埋有困難時(shí)，可設(shè)在地上。但設(shè)在地上的油罐應(yīng)設(shè)防火堤。當(dāng)油罐埋設(shè)在地下水位以下時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的加錨固定措施。當(dāng)油罐在行車(chē)道下面埋設(shè)時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)蓋板等措施。人孔操作井宜設(shè)在行車(chē)道以外。直埋地下油罐的周?chē)靥钣蠴．5m厚的干凈沙子或細(xì)土。油罐外表面有加強(qiáng)級(jí)防腐蝕保護(hù)層。進(jìn)出油管、量油孔、通氣管等的接合管，宜設(shè)在人孔蓋上，以便于維護(hù)檢修。地下油罐的進(jìn)油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底20cm，以避免油品噴淋產(chǎn)生靜電火花，引起著火。例如北京市和平里加油站、鄭州市人民路加油站都是在進(jìn)油時(shí)，由于進(jìn)油管未插到罐底，油品噴濺，產(chǎn)生靜電火花，引起進(jìn)油口起火。當(dāng)罐底低于加油機(jī)油泵中心時(shí)，加油機(jī)的吸油管應(yīng)設(shè)底閥。其目的在于，當(dāng)加油機(jī)停泵時(shí)油品不致倒流到油罐內(nèi)，以免下次開(kāi)泵時(shí)再抽真空才能加油。吸油管口距罐底不能太高，否則會(huì)有大量油品不能抽出；距離罐亦不能太低，否則將會(huì)把罐底的積水或污物吸入泵內(nèi)。通氣管應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，防止油品相竄及油罐清洗檢修時(shí)，相互影響，發(fā)生事故。通氣管口必須裝設(shè)有阻火器，以防止外部火源進(jìn)入罐內(nèi)，造成事故。  
    (六)密閉式卸油  
    汽車(chē)油罐車(chē)在加油站內(nèi)卸油，必須采用密閉卸油方式。密閉卸油的主要優(yōu)點(diǎn)是可以減少油品揮發(fā)損耗，避免油氣沿地面擴(kuò)散，有利于安全。例如北京昌平某加油站的一次火災(zāi)，便是由于敞開(kāi)式卸油(即將卸油膠管插入量油孔內(nèi))造成的。油氣從卸油口排出，有些油氣中還夾帶有油珠、油霧，損耗大，不安全。還有的加油站將油品先卸入敞口油槽內(nèi)，經(jīng)過(guò)計(jì)量再流入油罐，這種方式損耗更大，更不安全，有的還發(fā)生過(guò)火災(zāi)。所以，規(guī)定必須采取密閉卸油方式。這種卸油方式采用快速接頭連接卸油膠管和油罐的進(jìn)油管，既方便又安全。