盤條卷形問題的解決措施

Date of release:2019-09-27 Author: Click:

常見的盤條卷形問題有：海底閥、卷取松散、卷取錯(cuò)層、尾部大圈、尾部小圈等形式。需要對(duì)其成因加以分析，并加以控制。其成因?yàn)椋?/span>

卷取松散、錯(cuò)層

當(dāng)預(yù)彎管與升降通道提升速度過快，而卷取周期過長時(shí)，會(huì)出現(xiàn)卷取松散情況。當(dāng)預(yù)彎管與升降通道提升速度過慢，或者卷取周期較短時(shí)，會(huì)出現(xiàn)卷取錯(cuò)層情況。

尾部大圈

當(dāng)吐絲機(jī)前夾送輥開口度設(shè)定過大，或軋制尺寸偏小，導(dǎo)致夾送輥扭矩偏小甚至無扭矩時(shí)，或尾部降速設(shè)定不合適時(shí)，會(huì)出現(xiàn)尾部大圈現(xiàn)象。

尾部小圈

夾送輥超前設(shè)定過??；夾送輥扭矩小，甚至無扭矩是；軋件尾部降速太多；預(yù)彎管導(dǎo)輪裝配數(shù)量過多。都會(huì)導(dǎo)致尾部小圈。

需要采取解決措施

對(duì)于卷形松散、錯(cuò)層問題，可直接通過調(diào)整相關(guān)參數(shù)解決。

2、對(duì)于尾部大圈問題，在確定好夾送輥開口度的前提下，尾部大圈的原因在于軋件尾部離開KOCKS軋機(jī)時(shí)失去張力所致。一般夾送輥投入的尾部降速為-0.05m/s，在軋制大規(guī)格產(chǎn)品時(shí)，通過HMI增加夾送輥尾部的夾持力，將夾送輥尾部降速由-0.05m/s增加到-0.25m/s，尾部大圈可基本消失。

3、尾部小圈的出現(xiàn)源于大規(guī)格產(chǎn)品軋制速度慢，加之提升速度設(shè)定過慢，使得軋件尾部難以在預(yù)彎管內(nèi)甩出，可針對(duì)性地調(diào)整相關(guān)參數(shù)解決，具體是，對(duì)于大規(guī)格產(chǎn)品，需要對(duì)夾送輥采用尾部升速控制，而對(duì)于小規(guī)格須采用尾部降速控制。

海底閥